2019年5月22日，美国德克萨斯大学奥斯汀校区张明教授、澳大利亚昆士兰大学刘艳教授、加拿大萨省交通部交通基础设施政策主管刘国新教授、华中科技大学赵宪尧教授到中心对各自领域所进行的研究作出了相关的学术报告，在报告结束后又跟学生们进行了深入的研讨和热烈的交流。

　　张明教授进行了《多层级建成环境对出行链行为影响的实证分析》的相关学术报告，报告中利用来自普吉特湾(大西雅图)地区的旅游调查数据，概念化了BE属性与旅行行为的关系，用大量真实的数据分析居住在交通便利、居住密度和非居住密度较高、土地综合利用水平较高地区的旅行者，其每日乘车出行的里程百分比较低。

　　刘艳教授进行了《Integrated land use and transport modelling based on cellular automata (CA) and agent based modelling (ABM) approaches》的学术报告，探讨了基于元胞自动机(CA)和代理建模途径，从而进一步实现土地利用和交通综合建模的方法，同时还对大数据的提取及空间建模等方法跟师生进行交流，还建议学生们多进行跨学科的交流，开拓研究思路。

　　刘国新教授开展了《公路车重管理政策：为了经济发展和公路安全及可持续性》的报告，报告提出公路车重管理的政策作为重要的交通行政执法手段，是关系到社会民生的一项重要工作，随着公路的不断发展、管理体制的改革与完善，加强公路车的管理，有利于推动公路安全及经济发展的可持续性，也需要我们深化对这些政策的认识。

　　赵宪尧教授进行了《“土地利用交通-环境整体预测模型”在我国的发展预测》的学术交流，整个报告以以武汉“长江新城”和海南“自由贸易区”总体规划为案例，分析“土地利用-交通-环境整体模型”在我国推广，运用的重要性及必要性。同时对该先进的科学预测模型在我国推行和发展前景提出建议和预测。

　　几位教授在交流过程中风趣幽默，氛围轻松，赢得学生阵阵掌声，通过真实案例数据引导学生注重研究思路，积极解答学生的提问，整个交流研讨会让大家受益良多。