一、基本情况

男，安徽铜陵人。2013年毕业于武汉理工大学智能交通系统研究中心，获智能交通工程专业博士学位。2013年至2015年期间在加拿大阿尔伯塔大学从事博士后研究工作。2016年受聘武汉理工大学，任助理研究员，2017年9月被聘为副研究员（副教授），2022年9月被聘为研究员（教授）。现担任武汉理工大学智能交通系统研究中心副主任、博士研究生导师。

二、研究方向

主要从事道路交通安全、驾驶行为以及车路协同方向的研究。

三、主要工作业绩

主持国家自然科学基金项目、国家重点研发计划课题、湖北省交通运输厅科技项目、横向课题等20余项。主讲智能交通系统理论与方法、交通运输规划管理等课程；目前指导硕士研究生10余人，博士研究生5人。

代表性课题

[1]新能源汽车运行安全风险评估预警技术及系统研发（国家重点研发计划课题，编号：2019YFB1600803），项目负责人

[2]考虑驾纹特征和时变规律的驾驶疲劳协同计算模型与调控方法研究（国家自然科学基金面上项目：52072289），项目负责人

[3]考虑昼夜节律和工作负荷的驾驶全周期疲劳等级时变规律研究（国家自然科学基金青年项目，编号：61603282 ），项目负责人

[4]危险驾驶行为主动干预理论与方法（国家重点研发计划子课题，编号：2017YFC0804802），子课题负责人

[5]构建基于交通流大数据的新能源汽车运行风险评价与预警技术研究（湖北省交通运输厅科技项目，编号：2020-2-4-1 ），项目负责人

四、主要研究成果

发表论文40余篇，其中SSCI/SCI/EI检索20余篇，申请发明专利或软件著作权38项；相关科研成果曾获中国智能交通协会科学技术二等奖、吴文俊人工智能科学技术进步二等奖、TRB年会最佳论文奖等。

代表性论文

[1]Hui Zhang, Ninhao Hou, Naikan* Ding, Nisha Jiao. Using multicolor perceptual markings as a rear-end crash risk mitigator: A field investigation. Accident Analysis & Prevention, 2023;179:106881. (SSCI)

[2]Qi Zhang, Chaozhong Wu, Hui Zhang* & Sara Ferreira. Comparative Analysis of Drowsiness and Performance in Conditionally Automated Driving and Manual Driving Considering the Effect of Circadian Rhythm, Journal of Intelligent Transportation Systems, 2022. DOI: 10.1080/15472450.2022.2130292 (SCI)

[3]Rongjie Yu, Lei Han, and Hui Zhang*. Trajectory data based Freeway High-Risk Events Prediction and its Influencing Factors Analyses, Accident Analysis & Prevention. 2021. 154: p. 106085. (SSCI)

[4]Hui Zhang, Yijun Zhang, Yiying Xiao, Chaozhong Wu*. Analyzing the Influencing Factors and Workload Variation of Takeover Behavior in Semi-Autonomous Vehicles, International Journal of Environmental Research and Public Health, 2022. 19(3). (SSCI/SCI)

[5]Hui Zhang, Ninghao Hou, Jianhua Zhang*, Xuyi Li, Yan Huang. Evaluating the Safety Impact of Connected and Autonomous Vehicles with Lane Management on Freeway Crash Hotspots Using the Surrogate Safety Assessment Model. Journal of Advanced Transportation. 2021. 5565343. (SSCI/SCI)

代表性专利

[1]一种基于全息感知的交叉口交通安全风险性评价系统（发明专利ZL202110439573.4，张晖；万壮；吴超仲；张奕骏； 陈枫；侯宁昊）

[2]基于行车安全事件的个性差异化驾驶风险评价方法（发明专利ZL202011603122.1，张晖；刘永杰；吴超仲；肖逸影；张琦）

[3]人机共驾环境下考虑驾驶人状态的驾驶权限切换系统（发明专利ZL201910700881.0，张晖；肖逸影；张琦；李徐义）

[4]一种基于超车行为特征的疲劳驾驶监测方法（发明专利ZL201810481127.8，张晖；高倩）

[5]一种基于智能手环的高速公路驾驶人疲劳监测预警系统（发明专利ZL201810444447.6，张晖；王哲，张琦）

代表性获奖

[1]获“武汉市文明交通安全先锋个人”，2020年，排名第一

[2]Driving risk assessment using driving experiment data，2018年，第十八届COTA国际交通科技年会最佳论文奖，排名第一

[3]Sensitivity Analysis of Lane Position and Steering Measurements to Fatigue Driving，2017年，美国交通运输委员会营运车辆安全委员会最佳成果奖，排名第一

[4]不良驾驶行为智能识别与安全预警方法及应用，2016年，第六届吴文俊人工智能科学技术进步二等奖，排名第五

[5]面向驾驶行为预警及导航的多功能车载系统研发及应用，2012年，中国智能交通协会科学技术二等奖，排名第十

五、主要荣誉与社会兼职

2020年被评为“武汉市文明交通安全先锋个人”，2018年入选武汉市第十一批光谷3551人才计划，2018年获第十八届COTA国际交通科技年会最佳论文奖，2017年获TRB Transportation Research Board Truck and Bus Safety（ANB70）Committee, Deborah Freund Paper Award最佳论文奖，2016年获第六届吴文俊人工智能科学技术进步二等奖；2012年获中国智能交通协会科学技术二等奖。

目前担任中国人工智能学会智能交通专委会副秘书长、武汉交通工程学会理事、第六届交通信息与安全国际会议副主席、国际刊物《Accident Analysis and Prevention》（JCR Q1）编委、《交通运输工程学报》青年编委，《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》和《交通信息与安全》等杂志审稿人。

六、联系方式等

联系邮箱：zhanghuiits@whut.edu.cn