一、基本情况

毛喆，女，湖北黄梅人，副研究员，硕士生导师。长期从事智能交通、交通安全及人因可靠性方面的研究。2009年毕业于武汉理工大学智能交通工程专业，获博士学位。2010年3月-2012年7月进入武汉理工大学船舶与海洋工程博士后流动站从事博士后研究工作。2012年7月留校任教。2017年3月至2018年3月在瑞典哥德堡大学访学1年。

二、研究方向

主要从事水路交通安全及人因可靠性、水路交通信息化等方面的研究。

三、主要工作业绩

主持或参与国家重点研发计划项目、工信部高技术船舶项目、国家自然科学基金等项目10多项；主讲智能运输系统概论等课程；近年来指导硕士研究生10余人，协助指导博士研究生多人。

代表性课题：

【1】基于船舶行为分析的多桥梁水域交通流组织方法研究（国家自然科学基金青年基金项目，项目编号：51309187），主持

【2】船舶综合安全评估及安全水平法研究（工信部高技术船舶科技项目），主持

【3】营运车船驾驶人员适岗状态智能监测预警技术及示范（国家重点研发计划项目，项目编号：2021YFC3000162），参与

【4】船舶机舱智能运维系统的人因工程技术研究（国家重点研发计划国际合作项目，项目编号：2019YFE0104600）参与

【5】长江干线水路交通应急指挥平台二期工程软件及系统集成项目辅助决策子系统与统计分析子系统（长江水上交通监测与应急处置中心合作项目）参与

四、主要研究成果

发表学术论文30多篇，其中SCI/EI收录10余篇；获软件著作权5项，申请发明专利2项；获得航海协会科技奖励2项。

代表性论文

【1】Ling-zhi Sang; Xiao-peng Tong; Wu-xiong Xu; Zhe Mao*; Xin-ping Yan ; An agent-based simula tion on navigational capacity of multi-bridge waterways, Proceedings of the Institution of Mechan ical Engineers, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment, 2016, 231(1): 200-211.

【2】Bing Wu; Tsz Leung Yip; Xinping Yan; Zhe Mao*; A Mutual Information-Based Bayesian Network Model for Consequence Estimation of Navigational Accidents in the Yangtze River, Journal of Navigation, 2019, 73(3): 559-580.

【3】陈克嘉,毛喆,吴兵,范莘.基于互信息的长江船舶碰撞险情等级预测方法[J].中国安全科学学报,2018,28(11):168-175.

【4】毛喆,任欲铮,桑凌志.长江干线水上交通事故黑点分析[J].中国航海,2016,39(04):76-80.

代表性专利

【1】发明专利：一种用于船舶夜航的危险目标自动灯光跟踪装置与方法，201410192084.3，毛喆 张诚 桑凌志.

代表性获奖

【1】近海船舶航行受限水域智能助航关键技术与应用. 航海科技奖一等奖. 排名7. 2018年

【2】复杂条件内河通航系统风险辨识与控制方法及应用. 航海科技奖二等奖. 排名3. 2018年

五、主要荣誉与社会兼职

全国综合交通标准化委员会委员

六、联系方式等

电子邮箱：yanar@whut.edu.cn