一、基本情况

张松，男，河南焦作人。2024年毕业于武汉理工大学机械工程专业，获工学博士学位，同年进入武汉理工大学智能交通系统研究中心进行博士后工作。

二、研究方向

主要从事船舶水动力、操纵性、智能化及自主化等研究，聚焦靠离泊场景下船舶水动力及操纵运动特性，以及自动控制相关工作。

三、主要工作业绩

[1] 智能航行系统试验验证体系构建与系统研发 (2022YFB4301402), 科学技术部, 国家重点研发计划, 2023/04-2026/3, 2730万元, 参与, 在研；

[2] 拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究 (2022YFE0125200), 科技部政府间国际科技创新合作, 2023/01-2025/12, 300万元, 参与, 在研；

[3] 场景驱动下船舶智能驾驶虚拟测试的操纵运动建模方法研究, 国家自然科学基金面上项目, 2023/01-2026/12, 54万元, 参与, 在研；

[4] 大长宽比肥大型内河船舶水动力性能研究（1707），上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金项目,2018/01-2020/12, 7.5万元，参与，结题。

四、主要研究成果

[1] Song Zhang, Qing Wu, Jialun Liu, et al., Impact of bulbous bow shapes on hydrodynamic derivatives due to hybrid drifting and circular motion tests, Ocean Engineering [J]. SCI, JCR Q1, IF:4.372.

[2] Song Zhang, Qing Wu, Jialun Liu, et al., State-of-the-art review and future perspectives on ship automatic berthing maneuvering modeling, Journal of Marine Science and Engineering [J]. SCI, JCR Q1, IF: 2.744.

[3] Song Zhang, Qing Wu, Jialun Liu, et al., Twin-screw ASD tug maneuvering prediction with restricted rudder angle based on CFD method, Ocean Engineering [J]. 2023: 269: 113489. SCI, JCR Q1, IF:4.372. 

[4] Song Zhang, Jialun Liu, Shijie Li, et al., Impact of bow shapes on hydrodynamic derivatives due to drifting conditions. Ocean Engineering [J], 245, 110347, 2022. SCI, JCR Q1, IF:4.372.

五、主要荣誉和社会兼职

担任Ocean Engineering, Applied Energy, Journal of Marine Science and Engineering期刊审稿人。

六、联系方式等

Email：songzhang@whut.edu.cn