一、基本情况

李梦霞，女，浙江东阳人，中共党员。2022年毕业于武汉理工大学交通信息工程及控制专业，获工学博士学位。2023年进入武汉理工大学智能交通系统研究中心从事博士后研究。

二、研究方向

主要从事船舶智能航行，远程驾驶，航行风险建模等研究

三、主要工作业绩

[1] 基于离岸导助航设施的沿海航道通航环境长效实时监测技术研究.国家重点研发计划项目，2023YFB2603801，2023-12 至 2026-11，在研, 专题负责人

[2] 繁忙水域船舶碰撞风险智能感知--以粤港澳大湾区为试点.国家重点研发计划项目，2023YFE0203700， 2023-07 至 2025-06，在研，参与

[3] 广东沿海公共航路调整研究，广东海事局，2022.07-2023.12，结题，主持

[4] 基于AIS数据的内河及河口航段船舶行为实时预测与风险预警研究，国家自然科学基金面上基金，2016.09-2019.12，结题，参与

[5] BJHD*，国家海洋环境保障技术研究与应用示范重点专项2016YFC1402706，2016.9-2020.12，结题，参与

四、主要研究成果

[1] Li, M., Mou, J., Chen, L., He, Y., Huang, Y., 2021. A rule-aware time-varying conflict risk measure for MASS considering maritime practice. Reliability Engineering & System Safety Vol.215. (JCR Q1, IF 6.188)

[2] LI M, MOU J, CHEN L, et al. 2021. Comparison between the collision avoidance decision-making in theoretical research and navigation practices. Ocean Engineering, 228. (JCR Q1, IF 4.37)

[3] LI M, MOU J, HE Y, et al. 2021. Dynamic trajectory planning for unmanned ship under multi-object environment. Journal of Marine Science and Technology. (JCR Q2, IF 1.95)

[4] LI M, MOU J, CHEN L, et al. 2022. Towards Real-time Ship Conflict Risk Analysis: An Improved R-TCR model Considering Target Ship Motion Uncertainty. Reliability Engineering & System Safety, 226. (JCR Q1, IF 6.188)

[5] LI M, MOU J, CHEN L, et al. 2022. Real-Time Collision Risk Based Safety Management for Vessel Traffic in Busy Ports and Waterways. Ocean & Coastal Management. (JCR Q1, IF4.295, online) .

[6] ZHANG L, CHEN P, LI M*, et al. 2022. A Data-driven Approach for Ship-bridge Collision Candidate Detection in Bridge Waterway. Ocean Engineering. (JCR Q1, IF 4.37)

[7] MOU J, LI M, HU W, et al. 2020. Mechanism of dynamic automatic collision avoidance and the optimal route in multi-ship encounter situations. Journal of Marine Science and Technology, 26: 1-18. (JCR Q2, IF 1.95)（师生共同一作）

[8] LI M, MOU J, LIU R, et al. 2019. Relational Model of Accidents and Vessel Traffic Using AIS Data and GIS: A Case Study of the Western Port of Shenzhen City. Journal of Marine Science and Engineering, 7. (JCR Q1, IF 2.74)

[9] CHEN P, LI M*, MOU J 2021. A Velocity Obstacle-Based Real-Time Regional Ship Collision Risk Analysis Method. Journal of Marine Science and Engineering, 9. (JCR Q1, IF 2.74)

[10] ZHANG L, MOU J, CHEN P, LI M*, et al. 2021. Path Planning for Autonomous Ships: A Hybrid Approach Based on Improved APF and Modified VO Methods. Journal of Marine Science and Engineering, 9. (JCR Q1, IF 2.74)

[11] ZHANG J, MOU J, CHEN L, CHEN P, LI M. Cooperative model predictive control for ship formation tracking with communication delays.Ocean Engineering [J]. 2024, Vol.291: 116272.(JCR Q1, IF 5.0)

[12] Li M, Mou J, He Y, Ning F, Xiong Y. “Dynamic risk assessment for nautical traffic”. In the 17th International Congress on Maritime Transportation and Harvesting of Sea Resources (IMAM 2017), eds. Guedes Soares and Teixeira. Lisbon, Portugal: Taylor & Francis Group.

[13]贺益雄, 张晓寒, 胡惟璇, 李梦霞, 龚帅, 金毅, 牟军敏. 2020. 基于航向控制系统的船舶动态避碰机理[J]. 西南交通大学学报 55 (05), 988-993+1027.

[14]牟军敏, 张新生, 姚鑫, 李梦霞. 2019. 基于航行数据的北极地区船舶排放清单[J]. 交通运输工程学报 19 (05), 116-124.

[15]赵兴亚, 李梦霞*, 陈志良, 牟军敏.2024.码头水域受限下大型液化天然气船舶应急拖轮部署研究[J].中国航海.

五、主要荣誉与社会兼职

[1] 牟军敏，陈鹏飞，刘冠国，熊琴，李梦霞，陈琳瑛，贺益雄，满青珊，隋远，赵兴亚，内河船舶航行风险主动预警与辅助决策关键技术与应用，中国航海学会科技进步二等奖, 2022.

[2] 张志江，许瑜超，徐明，李伟，毛华，华亮，李广年，陈鹏飞，李梦霞，苏建, 基于700M 5G的智能航保关键技术及应用, 中国航海学会科技进步二等奖, 2022.

[3] 全国创新创业优秀博士后

[4] 入选2023年湖北省博士后创新岗位

[5] 指导学生获第十二届全国海洋航行器设计与制作大赛特等奖

[6] Reliability Engineering and System Safety、Ocean Engineering、Safety Science等期刊审稿人

六、联系方式

电话：13163335996

Email：limx@whut.edu.cn