一、基本情况
吕能超,湖北黄冈人,1982年生;武汉理工大学青年拔尖人才、教授、博导、交通信息与智能系统研究所所长;主持国家及省部级项目10项、智能交通工程及道路交通安全等交通行业研发项目20余项;发表论文100余篇,其中SCI/EI检索60余篇;获发明专利及软件著作权20余项;任交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员、世界交通运输大会安全分析与改善技术委员会主席、中国智能交通协会专家委员会专家;获湖北省技术发明一等奖、中国智能交通协会一等奖、中国公路学会二等奖、中国人工智能学会二等奖等省部级奖励5项。
武汉理工大学-美国University of Wisconsin- Madison大学联合培养博士,2010年博士毕业留校任教,2012年被聘为副教授,2014年开始招收硕士研究生,2017年开始招收博士研究生,2020年被聘为教授。
二、研究方向
主要从事智能网联交通、智慧公路、辅助驾驶与自动驾驶、道路交通安全等方向的科研和研究生培养。
三、主要工作业绩
主持国家自然科学基金等国家及省部级项目10项,其中国家自然科学基金项目4项;主持智能交通及道路交通安全等交通行业研发项目20余项;主持研发了多功能道路交通实验车平台、智能网联模拟驾驶实验平台、车路协同测试平台。
主讲智能交通系统(本科生)、驾驶行为数据采集与分析(本科生)、交通系统建模与仿真(研究生)、Transportation Engineering(留学生)、Intelligent Transportation Systems(留学生)等课程;培养硕士研究生10余名,多人论文被评为校优秀学位论文;指导本科生创新大赛多项,获交通运输科技大赛全国二等奖。毕业生在交通、汽车领域大型企业、研究所及设计院工作,部分学生继续读博深造从事科研工作。
代表性课题
【1】智能网联环境下互通交织区风险演变机理与路车协同干预方法(52072290),国家自然科学基金面上项目,2021年1月-2024年12月,项目负责人。
【2】考虑驾驶负荷的认知决策行为建模及驾驶绩效改善方法(51678460),国家自然科学基金面上项目,2017年01月-2020年12月,项目负责人。
【3】不同人车路协同水平下的驾驶人工作负荷变化规律(U1664262),国家自然科学基金重点项目子课题,2017年1月-2020年12月,课题负责人。
【4】路车智能融合控制与安全保障关键技术及应用(SQ2020YFB160040),国家重点研发计划项目子课题(180万),2021年01月-2023年12月,项目负责人。
【5】面向智慧公路的路段风险识别与主动管控方法(2020CFA081),湖北省杰青项目,2020年10月-2023年10月,项目负责人。
四、主要研究成果
发表论文100余篇,其中SCI/EI检索60余篇;获发明专利或软件著作权20余项,其中转让1项。获湖北省技术发明一等奖、中国智能交通协会一等奖、中国公路学会二等奖、中国人工智能学会二等奖等省部级奖励5项。
代表性论文
【1】Haoran Wu, Chaozhong Wu, Nengchao Lyu*, Jiannan Li. Does a faster takeover necessarily mean it is better? A study on the influence of urgency and takeover-request lead time on takeover performance and safety[J]. Accident Analysis & Prevention, 2022, 171, 2022 (doi.org/10.1016/j.aap.2022.106647, JCR Q1)
【2】Nengchao Lyu*, Jiaqiang Wen, Zhicheng Duan, Chaozhong WU. Vehicle Trajectory Prediction and Cut-in Collision Warning Model in a Connected Vehicle Environment [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022, 23(2), 966-981 (10.1109/TITS.2020.3019050, SCI, JCR Q1 IF: 6.319)
【3】Nengchao Lyu, Zhicheng Duan, Changxi Ma, Chaozhong Wu. Safety margins – a novel approach from risk homeostasis theory for evaluating the impact of advanced driver assistance systems on driving behavior in near-crash events [J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2021, 25(1), 93-106 (10.1080/15472450.2020.1795846, SCI, JCR Q2 IF:3.269)
【4】Nengchao Lyu, Chao Deng, Lian Xie, Chaozhong Wu*, Zhihcheng Duan. A field operational test in China: Exploring the effect of an advanced driver assistance system on driving performance and braking behavior [J]. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behavior, 2019(65), 730-747 (10.1016/j.trf.2018.01.003, SSCI, JCR Q2, IF:1.830)
【5】吕能超, 彭凌枫, 吴超仲*, 文家强. 区分冲突类型的路段实时碰撞风险预测模型[J] 中国公路学报, 2022, 35(1): 93-108
代表性专利
【1】吕能超; 高谨谨; 吴超仲; 王玉刚. 基于车头时距来辨识驾驶风格的方法及系统. 发明专利ZL202110308239.5, 2022.04.15授权.
【2】吕能超; 王誉涵; 吴超仲; 文家强. 一种基于定位与人工智能识别的道路交通安全评价系统. 发明专利ZL202110344218.9,2022.03.25授权.
【3】吕能超; 刘元庭; 任泽远; 黄远锋; 谢练; 邓超; 秦羚; 段至诚. 基于图像识别的驾驶员负荷检测车载装置, 发明专利CN201710237440.2,2020.08.25授权
【4】吕能超; 罗齐汉; 高岩; 俞春俊; 吴超仲; 陈云; 李泽; 黄珍; 杨海. 交通路锥自动收放装置, 发明专利ZL201510870894.4, 2017.12.29授权
【5】吕能超; 旷权; 吴超仲; 张瑀; 王文友; 尹佳成; 秦润轩; 郭彦刚; 黄钢; 陈志军. 一种基于车路协同的行人防碰撞系统和方法, 发明专利ZL201410472328.3, 2016.08.24授权, 2021.06.20日转让
代表性获奖
【1】基于车路协同的主动交通安全技术及应用,湖北省人民政府,湖北省技术发明,二等奖,2017,排名第2
【2】汽车驾驶人行为识别与监控技术及应用,湖北省人民政府,湖北省技术发明奖,一等奖,2013,排名第5.
【3】不良驾驶行为智能识别与安全预警方法及应用,中国人工智能学会,吴文俊人工智能科学技术奖,二等奖,2016,排名第2.
【4】智能网联环境下的道路交通协同控制关键技术研究与示范,中国公路学会科学技术奖,二等奖,2020,排名第4.
【5】基于整车网络的安全感知增强及危险预警系统研发与应用,中国智能交通协会,中国智能交通协会科学技术奖,一等奖,2013,排名第9.
五、主要荣誉与社会兼职
任交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员、世界交通运输大会安全分析与改善技术委员会主席、中国智能交通协会专家委员会专家、中国公路学会高级会员及自动驾驶专委会委员、武汉交通工程学会理事。
担任《交通信息与安全》主编助理,任《交通运输工程学报(英文版)》、《安全与环境学报》、《交通科技与经济》等期刊编委,担任《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《交通运输系统工程与信息》、《IEEE Transaction on ITS》、《Safety Science》、《Accident Analysis and Prevention》、《Transportation Research Part A/C/F》等期刊专刊专栏主编或审稿专家。
六、联系方式等
交通、物流、航运、自动化、信息背景;硕士、博士均可招收;欢迎推免生。
电话:13410546709;邮箱:lnc@whut.edu.cn;QQ:29077543
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