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张金奋 副研究员

发布时间:2016-11-25

  一、基本情况

  张金奋,Jinfen Zhang,男,江苏徐州人。1985年生。2008年毕业于武汉理工大学航运学院,获学士学位;2010年毕业于武汉理工大学航运学院,获硕士学位;2013年毕业于武汉理工大学智能交通系统研究中心获博士学位,博士期间,在挪威科技大学产品与质量工程系联合培养20146月至20165赴里斯本技术大学,航运技术与工程研究中心做博士后。20166月被聘为武汉理工大学副研究员。

  二、研究方向

  研究方向:海事风险评价,应急与搜救

  三、主要工作业绩

  主持和参加博士后基金、教育部博士点基金、国家863课题、国家自然科学基金、国家支撑计划等项目多个;主讲交通系统安全技术课程;协助博士研究生1人,硕士研究生1人。

  代表性课题:

  [1]. 国家自然科学基金青年项目,51609194,人员失误与组织因素作用机理及其对船舶碰撞事故影响研究,2017.1-2019.1220万元,主持

  [2]. 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心开放项目,16KA03,综合安全评估中基于Bayes理论的海事风险评价标准研究,2016/01-2017/122万元,主持

  [3]. 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室开放项目,NHHY2015003,内河受限航道船舶优化调度建模与仿真研究,2016/01-2017/122万元,主持

  [4]. 国家自然科学基金面上项目,51579203,极地水域船舶冰困风险演化机理与航行决策方法研究,2016/01-2019/1263万元,参与

  [5]. 国家自然科学基金青年项目,51209165,不确定条件下船舶通航风险的评价方法和演化机理研究,2013/01-2015/1225万元,参与

  [6]. 欧盟第七框架计划"玛丽居里行动计划(SEVENTH FRAMEWORK PROGRAMMEMarie Curie Actions-People) ": 风险评估与决策科学国际合作研究网络(Research NEtwork on FlExible Risk AssEssmeNt and DeCision SciencEREFERENCE); 项目号: FP7-PEOPLE-2012-IRSES, 2012-2016. (参与)

  四、主要研究成果

  发表学术论文20余篇,其中SCIEI收录10余篇。

  代表性论文:

  [1]. Jinfen Zhang, Ângelo Teixeira, Xinping Yan, Kezhong Liu. Maritime transportation risk assessment of Tianjin port with Bayesian belief networks[J]. Risk Analysis. DOI: 10.1111/risa.12519, 2016.

  [2]. Jinfen Zhang, Tiago Santos, Carlos Guedes Soares, Xinping Yan. Sequential ship traffic scheduling model for restricted two-way waterway transportation[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment. DOI: 10.1177/1475090215621580, 2016.

  [3]. Jinfen Zhang, Di Zhang, Xinping Yan, Stein Haugen, Carlos Guedes Soares. A distributed anti-collision decision support formulation in multi-ship encounter situations under COLREGs[J]. Ocean Engineering. 2015, 105: 336-348.

  [4]. Jinfen Zhang, Xinping Yan, Di Zhang, Stein Haugen, Xue Yang. Safety management performance assessment for Maritime Safety Administration (MSA) by using generalized Belief Rule Base methodology[J]. Safety Science, 2014, 63: 157-167.

  [5]. Jinfen Zhang, Xinping Yan, Di Zhang, Stein Haugen. Ship’s Trajectory Control Optimization in Multi-ship Anti-collision Maneuvering[J]. International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation (TransNav), 2013, 7(1): 89-93.

  [6]. Jinfen Zhang, Xinping Yan, Xianqiao Chen, Lingzhi Sang, Di Zhang. A novel approach for assistance with anti-collision decision making based on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea[J]. Part M, Journal of Engineering for the Maritime Environment. 2012, 226(3): 250-259.

  [7]. 张金奋, 严新平, 陈先桥, 初秀民. 基于概率分布的长江干线水上交通事故分析[J]. 中国航海. 2012, 35(3): 81-84.

  [8]. Kezhong Liu, Jinfen Zhang#, Xinping Yan, Yiliu Liu, Di Zhang, Weidong Hu. Safety assessment for inland waterway transportation with an extended fuzzy TOPSIS[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part O: Journal of Risk and Reliability. DOI: 10.1177/1748006X16631869, 2016.

  [9]. Yang Wang, Jinfen Zhang#, Xianqiao Chen, Xiumin Chu, Xinping Yan. A spatial-temporal forensic analysis for inland-water ship collisions using AIS data[J]. Safety Science. 2013, 57: 187-202.

  代表性获奖

  [1]. 2015年,学位论文《船舶碰撞风险评价与避碰决策方法研究》获得湖北省优秀博士学位论文

  [2]. 2013年,获优秀博士生国家奖学金

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