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刘少博 副研究员

发布时间:2016-04-08
 

一、基本情况

  刘少博博士2007年毕业于西安建筑科技大学,获学士学位;2010年毕业于中国科学技术大学,获硕士学位,2013年毕业于香港城市大学,获博士学位,之后在香港城市大学开展了两年的博士后研究。曾于20128-20131月赴美国伊利诺伊大学香槟分校短期访问。自20157月起就职于武汉理工大学智能交通系统研究中心。

二、研究方向

  目前研究兴趣包括行人交通及紧急情况下人员疏散的理论与计算机模拟研究;大型公共场所或交通枢纽等人群密集场所的行人流分析与计算机模拟;城市综合交通系统计算机模拟。

三、主要工作业绩

  迄今为止参与了7项与行人群集动力学、人员疏散以及综合交通模拟相关的国家级科研项目,自主开发了微观行人群集模拟模型CityFlow,并在地铁站客流分析项目中得到了实际应用,具有丰富的相关项目经验,可开展针对大型场馆、交通枢纽、大型活动等人员密集场所客流分析、群集风险防控以及人员疏散相关研究。另外对美国的开源大范围微观交通模拟软件TRANSIMS有深入了解,可开展整个城市范围的微观综合交通系统模拟工作。

  代表性课题

四、主要研究成果

  SCI收录期刊发表论文总数12篇,在Transportation Research Board Annual MeetingPedestrian and Evacuation Dynamics等与行人流、人员疏散相关的知名国际会议上发表论文或报告16篇。

  代表性论文

  【1】Liu Shaobo, Lo S.M., Wang W.L. and Tsui K.L., Modeling movement direction choice and collision avoidance in agent-based model for pedestrian flow, Journal of Transportation Engineering, 141(6): 04015001. (2014). (SCI)

  【2】Liu Shaobo, Lo S.M., Ma Jian, and Wang Weili, An agent-based microscopic pedestrian flow simulation model for pedestrian traffic problems, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 15(3): 992-1001 (2014). (SCI)

  【3】Liu Shaobo, Yang Lizhong, Fang Tingyong and Li Jian, Evacuation from a classroom considering the occupant density around exits, Physica A 388(9): 1921-1928. (2009). (SCI)

  【4】Liu Shaobo, Lo S.M., Wang Weili, Ma Jian and Yuen J.K.K., Crowding in metro stations: passenger flow analysis and simulation, Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, Washington, DC, USA, Jan. 13-17 2013.

  【5】Liu Shaobo, Lo S.M., Ma Jian, Wang Weili and Tusi K.L., Simulation Study of Stop-and-Go Waves in Crowd Dynamics during Rail Tunnel Evacuation, the 95th annual meeting of the Transportation Research Board, Washington D.C., USA, January 10-14, 2016.

  代表性专利


  代表性获奖


五、主要荣誉与社会兼职

  

        联系方式:邮箱:shaobo@whut.edu.cn

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