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吕能超 副研究员

发布时间:2016-04-08
 
  

一、基本情况

  吕能超,湖北黄冈人,1982年生;2010年毕业于武汉理工大学交通运输工程专业,获工学博士学位;200811月至200911月赴美国University of Wisconsin- Madison大学博士联合培养;20122月至20132月赴中国智能交通协会借调工作;2010年留校任教,2012年聘为武汉理工大学智能交通系统研究中心副研究员,硕士生导师。

二、研究方向

  主要从事智能交通系统、驾驶行为与交通安全、车辆智能化方面的研究。

三、主要工作业绩

  主持国家科技支撑计划子专题1项、国家自然科学基金3项、交通运输应用基础1项,主持或参加道路交通安全评价企业委托等项目近10项;主讲智能交通系统、交通系统仿真及应用、交通运输工程学(中、英文)、智能汽车实车控制实验、车辆信息采集与驾驶行为分析等课程;主持研发了多功能道路交通实验车平台、人机交互模拟驾驶实验平台;指导(含协助)硕士研究生近10人,博士生3人。

代表性课题

  1】重大突发事件现场处置技术及装备研制,国家支撑计划项目子专题(2014BAG01B0503),165万,2014.012016.12,吕能超,项目负责人。

  2】不同人车路协同水平下的驾驶人工作负荷变化规律(U1664262),国家自然科学基金重点项目子课题,2017.01- 2020.12,子课题69万,吕能超,子课题负责人。

  3】考虑驾驶负荷的认知决策行为建模及驾驶绩效改善方法(51678460),国家自然科学基金项目,68万元,2017.01-2020.12,吕能超,项目负责人。

  4】高速公路匝道区域驾驶负荷因素分析及其调控方法,国家自然科学基金项目(51208401),25万,2013.01-2015.12,吕能超,项目负责人。

  5】复杂道路环境下驾驶人人知机理研究,交通运输部应用基础研究项目(2014319811200),2014.04-2016.03,吕能超,项目负责人。

  6】基于驾驶人心理负荷的道路交通安全评价方法研究,中央高校基本科研业务费专项基金(133244003),2011.01-2012.12,吕能超,项目负责人。

  7】车路交互式行车安全系统关键技术,国家863项目子课题(2011AA110402),80万,2011.01-2013.12,吕能超,项目执行负责人。负责车载设备的集成开发工作。

  8】莞深高速公路南段提高限速安全性评价研究,东莞市交通局,2014.12-2015.12,吕能超,项目负责人。

四、主要研究成果

  发表学术论文近60篇,其中SCIEI收录30多篇;申请专利13项,软件著作权4项;科研成果获中国智能交通协会科学技术一等奖1项(2013)、湖北省技术发明一等奖1项(2013)、中国人工智能学会吴文俊科技二等奖1项(2016)。

代表性论文

  1Nengchao LYU, Lian Xie, Chaozhong Wu*, et al. Driver’s Cognitive Workload and Driving Performance Under Traffic Sign Information Exposure in Complex Environments: A Case Study of the Highways in China[J]. International Journal of Environment Research and Public Health, 2017, 14(2), 203( SCI)

  2Nengchao Lyu, Gang Huang, Chaozhong Wu*, Zhicheng Duan, Pingfan Li. Modeling Vehicle Collision Angle in Traffic Crashes Based on Three-Dimensional Laser Scanning Data[J]. Sensors, 2017,17 (SCI)

  3Nengchao LV, Xinping YAN, Bin RAN, et al. Optimization of Dynamic Parking Guidance Information for Special Events [J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2012, pp. 71-80. (SCI)

  4 Nengchao LV, Xinping Yan, Kun Xu, Chaozhong Wu. Bi-level programming based contra flow optimization for evacuation events [J]. Kybernetes, 2010, 39(8): 1227 – 1234. (SCI)

  5】吕能超, 旷权, 谭青山, . 基于车路协同的行人车辆碰撞风险识别与决策方法[J], 中国安全科学学报, 2015, 25(1): 60-66

  6】吕能超, 旷权*, 吴萌基于HRV量化的高速公路出口匝道区域驾驶负荷特性研究[J]. 安全与环境学报, 2015, 15(4):143-148

代表性专利

  1】吕能超, 吴超仲, 严新平, . 基于车路协同的驾驶员一体化预警装置, 发明专利, CN102431556B, 2015.09.30授权

  2】吕能超;旷权;吴超仲;张瑀;王文友;尹佳成;秦润轩;郭彦刚;黄钢;陈志军. 一种基于车路协同的行人防碰撞系统和方法, CN104217615B, 2016.08.24授权

  3】吕能超;旷权;邹银才;吴超仲;程启超;谭青山;褚端峰. 车路协同环境下车辆与行人碰撞规避方法与系统, 2014.12.17公开, CN201410472266

  4】吕能超, 吴超仲, 严新平, 谢练, 黄钢, 陈志军, 杜志刚, 李泽. 一种用于部分车道封闭环境下的临时交通控制方法, 2015.03.25公开, CN201410768351

  5】吕能超, 吴超仲, 严新平, 谢练, 黄钢, 陈志军,李泽. 一种基于LED灯组的障碍物车载预警显示方法, 2015.04.22公开, CN201410770934

  6】吕能超; 罗齐汉; 黄珍; 俞春俊; 高岩; 陈云; 吴超仲; 李泽; 杨海. 交通路锥自动收放车, 2016.04.20公开,2015108725988

  7】吕能超; 李泽; 吴超仲; 李浩然; 胡月; 邓超; 秦凯. 一种多功能道路实验车平台, CN105741635A, 2016.07.06公开

代表性获奖

  1】不良驾驶行为智能识别与安全预警方法及应用,中国人工智能学会,吴文俊人工智能科学技术奖,二等奖,2016,排名第2.

  2】汽车驾驶人行为识别与监控技术及应用,2013 湖北省技术发明一等奖,排名第5.

  3】基于整车网路的安全感知增强及危险预警系统研发及应用,2013 中国智能交通协会科学技术一等奖,排名第9.

        

    联系方式:电话/传真13410546709,邮箱:lvnengchao@163.comQQ29077543

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