当前位置:首页 > 队伍建设

张笛 副研究员

发布时间:2016-04-08
 

      一、基本情况

  男,湖北武汉人。2005年毕业于武汉理工大学航海技术专业,获学士学位;2008年毕业于武汉理工大学交通信息工程及控制专业,获硕士学位,2011年毕业于武汉理工大学交通运输工程专业,获博士学位。2012年留校任教,201010-201110月赴英国利物浦约翰摩尔斯大学留学访问一年。2014年被聘为武汉理工大学副研究员、硕士生导师,现任智能交通系统研究中心主任助理,国家水运安全工程技术研究中心风险评价与应急研究所副所长。

  二、研究方向

  主要从事水上交通系统安全评价、不确定性分析方法的工程应用等方面的研究。

  三、主要工作业绩

  主持国家自然科学基金、国家支撑计划等项目10多项;主讲交通系统安全技术、交通安全理论与方法等课程;主持研发了风险评价软件系统等实验平台;培养硕士研究生8人,指导本科生兴趣小组3个,承担油气储运专业班主任工作。

  代表性课题

  【1】 极地水域船舶冰困风险演化机理与航行决策方法研究(国家自然科学基金面上项目,编号:51579203),张笛(项目负责人),主要承担总体设计、冰困风险建模研究。

  【2】 不确定条件下船舶通航风险的评价方法和演化机理研究(国家自然科学基金青年项目,编号:51209165),张笛(项目负责人),主要承担总体设计、船舶通航风险建模研究。

  【3】 Research Network on Flexible Risk Assessment and Decision Science(欧盟第七框架计划国际合作交流项目,编号:PIRSES-GA-2012-314836),张笛(项目负责人),主要承担总体设计、风险与决策建模研究。

  四、主要研究成果

  发表学术论文40多篇,其中SCIEI收录20多篇;申请专利1项,软件著作权3项;科研成果获国际概率安全评估和管理协会“George Apostolakis”奖(2014)、高等学校科学研究优秀成果奖一等奖1项(2015)、中国智能交通协会科学技术一等奖1项(2014)。

  代表性论文

  [1] Zhang D., Yan X., Zhang J., Yang Z. and Wang J. Use of fuzzy rule-based evidential reasoning approach in the navigational risk assessment of inland waterway transportation systems [J]. Safety Science, 2016, Vol. 82, pp. 352-360.

  [2] Zhang J., Zhang D., Yan X., Haugen S. and Guedes Soares C. A distributed anti-collision decision support formulation in multi-ship encounter situations under COLREGs [J]. Ocean Engineering, 2015, Vol. 105, pp. 336-348.

  [3] Zhang D., Yan X., Yang Z., Wang J. An Accident Data-based Approach for Congestion Risk Assessment of Inland Waterways: A Yangtze River Case [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part O: Journal of Risk and Reliability, 2014, Vol. 228, 2, pp. 176-188.

  [4] Zhang J., Yan X., Zhang D., Haugen S., Yang X. Safety management performance assessment for Maritime Safety Administration (MSA) by using generalized Belief Rule Base methodology [J]. Safety Science, 2014, Vol. 63, pp. 157-167.

  [5] Zhang D., Yan X., Yang Z., Wall A., Wang J. Incorporation of formal safety assessment and Bayesian Network in navigational risk estimation of Yangtze River [J]. Reliability Engineering & System Safety, 2013, Vol. 118, pp. 93-105.

  [6] Yang Z., Zhang D., Caglayan O., Bonsall S., Wang J., Huang M., Yan X. Selection of techniques for reducing shipping NOx and SOx emissions [J]. Transportation Research Part DTransport and Environment, 2012, Vol. 17, pp. 478-486.

  代表性专利

  【1】船载式自适应太阳能电池板搭载装置及自适应方法(发明专利,登记号201502690379,张笛;张明阳)

  代表性获奖

  [1] George Apostolakis”奖, 国际概率安全评估和管理协会(International Association for Probabilistic Safety Assessment and Management, IAPSAM), 20146月。

  [2] 内河交通运行状态监控与服务关键技术研究及应用,2015年度高等学校科学研究优秀成果奖一等奖,排名第十。

  [3] 长江船舶航行动态感知与实时管控关键技术研发与应用,2014年度中国智能交通协会科学技术一等奖,排名第十二。

  五、主要荣誉与社会兼职

  任英国皇家航海学会高级会员(Associate Fellow of Royal Institute of Navigation, AFRIN),兼任中国渔船技术委员会安全评价工作委员会委员、中国海洋发展研究会理事、工信部船舶综合安全评估(FSA/SLA)专家组成员,国际期刊《Applied Soft Computing》、《Knowledge Based System》、《Journal of Engineering for the Maritime Environment》、《Safety Science》、《Ocean Engineering》特约审稿人。

  

      联系方式:电话/传真027-86581899,邮箱:zhangdi@whut.edu.cn

附件: