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马晓凤 副研究员

一、基本情况

女,山东威海人。2005年毕业于武汉理工大学计算机科学与技术专业,获学士学位;2008年毕业于武汉理工大学计算机应用技术专业,获硕士学位;2010年毕业于武汉理工大学智能交通工程专业,获博士学位,期间赴加拿大里贾纳大学联合培养两年。2011年留校工作。2013年被聘为武汉理工大学副研究员。

二、研究方向

(1)交通系统不确定性理论及大数据分析研究;(2)交通风险监测与分析,面向环境及安全的交通优化建模;(3)智能交通软件系统研发等。

三、主要工作业绩

主持国家自然科学基金等项目10余项,参与国家级项目13项;主讲智能交通系统理论与方法、综合交通运输规划理论与方法等研究生课程;发表学术论文40多篇,其中,SCI/EI收录20多篇;授权发明专利及软件著作权10余项。指导或协助指导硕士生20多人,博士6人。

代表性课题

【1】基于不确定性理论的公交站点事故致因分析以及对策研究,国家自然科学基金(批准号:51108362)

【2】枢纽港口环境风险度量方法及调控研究,国家自然科学基金(批准号:51678461)【3】 重点驾驶人交通行为分析技术及系统开发,国家道路安全科技行动计划二期课题三(专题编号:2014BAG01B03-2)

【4】交通自洽能源系统基础设施规划与设计技术,国家重点研发计划子课题(2021YFB2601300)

【5】武汉交管五智平台之智慧决策项目,武汉市公安局交通管理局,重大横向

四、主要研究成果

代表性论文

【1】林博闻,马晓凤,文元桥,等.长江内河港口污染物产生与处置能力风险分析.中国航海, 2021, 44(4): 50-57.(通讯作者)

【2】李帅,浦诗谣,马晓凤,等.基于卡口数据的机动车出行生成模型.北京交通大学学报(自然科学版), 2021, 45(3): 109-117. (通讯作者)

【3】Ming Zhong, Qi Tang,Xiaofeng Ma,John Douglas Hunt. Scissors Difference of Socioeconomics, Travel and Space Consumption Behavior of Rural and Urban Households and Its Impact on Modeling Accuracy and Data Requirements Sustainability, 2019, 11(19): 5534. (通讯作者)

【4】Ping Wan,Chaozhong Wu,Yingzi Lin,Xiaofeng Ma.An On-Road Experimental Study on Driving Anger Identification Model Based on Physiological Features by ROC Curve Analysis. IET Intelligent Transport Systems, 2017, 11(5): 290-298.  (通讯作者)

【5】Ping wan, Chaozhong Wu, Yingzi Lin, Xiaofeng Ma. Optimal threshold determination for discriminating driving anger intensity based on EEG wavelet features and ROC curve analysis. Information. 2016.7(52).(通讯作者)

代表性专利

【1】马晓凤,孙海燕.一种多功能救生衣, 发明专利,201810509173.4

【2】马晓凤,叶秀秀.大规模路网下利用检测器数据的交通路况预测方法,发明专利, 2019104 52289.3

五、主要荣誉与社会兼职

《交通信息与安全》等杂志审稿人。

六、联系方式等

联系方式:电话/传真027-86589905,邮箱:maxiaof@gmail.com

地址:武汉市武昌区友谊大道688号航海大楼七楼713办公室

师德师风举报电话:(0086)027-86589907

师德师风举报邮箱:296287507@qq.com

联 系 人:唐老师

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